Secrete superioare: adevărurile din spatele a zece mari minuni ale lumii

Vizitați vreodată un site incredibil în unele țări exotice și vă întrebați cum a fost construit? Placa de anunțuri afișează doar câteva date fără sens sau un ghid zbura de pe o grămadă de expresii jargon-ambalate, dar doriți murdăria reală. Aici dezvăluim ingineria ingenioasă din spatele a 10 dintre cele mai epice structuri din lume - și faptele puțin cunoscute care se află ascunse în adâncurile lor.

1. Taj Mahal, Agra, India

Taj Mahal este considerată pe scară largă una dintre cele mai frumoase clădiri din lume. Imagine de Tetra Imagini - Bryan Mullennix / Imagini Brand X / Getty Images.

Legenda spune că domnul Mughal Shah Jahan a ordonat mâinile constructorilor din Taj Mahal să fie tăiate după ce au fost terminate, pentru a nu le mai putea construi vreodată ceva atât de frumos - deși nici o dovadă scrisă nu susține această poveste. Eleganța mausoleului poate fi atribuită inginerului inteligent. Pentru a face ca Taj Mahal să pară perfect de la nivelul solului, arhitectul a proiectat minaretele să se încline ușor spre exterior, ceea ce ia asigurat, de asemenea, că în cazul unui cutremur, ar cădea departe de domul prețios al mausoleului.

Faceți călătoria: ajungeți la Agra cu trenul de la Delhi (aproximativ 2 ore). Numerele de intrare sunt limitate, așa că cumpărați bilete cu o zi înainte la biroul Archaeological Survey India, cunoscut sub numele de Biroul Taj Mahal de șoferii de ricșă (www.asi.nic.in). Taj Mahal este închis în zilele de vineri.

2. Burj Khalifa, Dubai, Emiratele Arabe Unite

Burj Khalifa este o premieră de arhitectură și inginerie. Imagine de Merten Snijders / Lonely Planet Images / Getty Images.

Acest turn eteric din deșertul arab a costat 1,5 miliarde de dolari pentru a construi. La 828 m, de 2,5 ori mai mare decât Turnul Eiffel, Burj Khalifa este cea mai înaltă clădire din lume. Pentru a rezista vânturilor puternice și cutremurelor, acest zâmbet este proiectat cu un "miez apărut" - trei aripi fixate la 120 de grade unul față de celălalt, ancorate în jurul unui butuc central. Fiecare aripa susține celelalte, așa că atunci când vântul suflă pe două aripi, al treilea rezistă forței.

Faceți călătoria: Burj Khalifa se află în centrul Dubaiului. Achiziționați bilete la punctele de observare la biroul de pe terenul inferior al Dubai Mall (www.burjkhalifa.ae/observation-deck/ticket-information.aspx).

3. Moai, Insula Paștelui (Rapa Nui), Polinezia

Moaiul este una dintre cele mai durabile imagini ale lui Rapa Nui. Imagine de Volanthevist / Flickr / Getty Images.

Aceste statui străvechi (printre alte teorii) au fost acuzate de moartea insulelor de Paști. Transportul lor pe bușteni ar fi devastat pădurile, iar fără copaci solul s-ar fi spălat, provocând recolte nereușite, foamete, război și canibalism. Dar imaginile prin satelit ale insulei Paștelui, realizate în 2005, prezintă urme de murdărie care radiază din cariera în care au fost sculptate aceste statui misterioase de 10 m. După atașarea frânghiilor la capul moai, echipe mici ar fi putut muta statuile prin "mersul" lor de-a lungul.

Faceți călătoria: LAN Airlines (www.lan.com) este singura companie aeriană care servește Rapa Nui. Biletele sunt adesea rezervate, deci reconfirmați biletul cu două zile înainte de plecare.

4. Stonehenge, Anglia

Stonehenge este încă una dintre marile misteruri arheologice ale Marii Britanii. Imagine de Shanna Baker / Flickr RF / Getty Images.

Străinii, druizii și toată lumea au fost propuși ca constructori ai Stonehenge. Dar de ce a fost construit? Dovezi recente sugerează că a fost construit pentru a sărbători ieri, nu pentru lunile de iarnă, așa cum se credea anterior. Majoritatea monumentelor din zonă sunt aliniate la răsăritul soarelui și la apusul soarelui la mijlocul iernii și, prin întâlnirea cu dinți de porc găsiți în așezările din apropiere, este cunoscut acum că mai multă porc a fost mâncat apoi pentru a sărbători zilele de a se prelungi.

Și Cum a fost construit? În jurul anului 2600 î.en, bluestonele (cel mai probabil) au plutit pe plute fluviale din Dealurile Preseli din vestul Țării Galilor. Datele radioactive arată că ghețarii nu i-ar fi putut mătui în Câmpia Salisbury cu 40.000 de ani în urmă, așa cum sa crezut odată. Pe șantier, piciorul fiecărei pietre a fost lăsat într-o groapă, iar căptușelile au fost ridicate în loc, folosind schele.

Faceți călătoria: conduceți la Stonehenge din Londra (sub 2 ore) sau luați autobuzul de la Salisbury (aproximativ 40 de minute).

5. Turnul Eiffel, Paris, Franța

Nu-ți poți imagina Parisul, fără semnul său. Imagine de Rilind Hoxha Fotografie / Flickr RF / Getty Images.

Construit pentru Târgul Mondial din 1889, domnul Eiffel însuși a fost primul care a urcat 1710 pași ai turnului până la vârf. După ce a finanțat cea mai mare parte a construcției, el a câștigat 1 milion de dolari în vânzarea de bilete doar în primul an.) La 324 metri, Turnul Eiffel era o antenă utilă de radio, din care germanii trimitau semnale codate forțelor lor în timpul celui de-al doilea război mondial. Astăzi, 50 de tone de vopsea sunt folosite pentru a reapărea turnul la fiecare șapte ani.

Faceți călătoria: să luați metroul numărul 6 spre Bir-Hakeim sau numărul 9 către Trocadéro; linia RER R la Champs de Mars; autobuze 42, 69, 82 și 87 la Tour Eiffel sau Champ de Mars; sau una dintre numeroasele bărci de-a lungul Senei care se opresc la turn.

6. Marele Zid din China, China

Indiferent de așteptările dvs., o vizită la Marele Zid Chinez vă va îndepărta. Imaginea de la Digital Vision / Photodisc / Getty Images.

Inițial construit din roci și noroi, împăratul Jiajing din secolul al XVI-lea a dezvoltat Marele Zid într-un dragon formidabil de piatră. Milioane de muncitori au fost recrutați din armată sau au apăsat în presă și au lucrat tot timpul, extinderea zidului și construirea forturilor. Înregistrările susțin că o secțiune de 3 km a fost finalizată în 600 de zile de doar 3000 de bărbați.Și în ciuda faptului că facturarea frecventă este singurul obiect artificial, vizibil din spațiu, Marele Zid poate fi văzut doar cu un obiectiv puternic al camerei de pe orbita Pământului.

Faceți călătoria: multe porțiuni ale Zidului sunt vizibile. Pentru Badaling, luați autobuzul 919 de la poarta veche Deshengmen din Beijing, la aproximativ 500m est de metrou Jishuitan; autobuzele de turism pleacă din Piața Tiananmen. Porțiunile Simatai și Jinshanling oferă o experiență mai puțin turistică.

7. Angkor Wat, Cambodgia

O prima vizionare a lui Angkor Wat, expresia ultimă a geniului Khmer, va fi uimită. Imagine de către Artie Photography (Artie Ng) / Flickr / Getty Images.

Acest imperiu de temple pentru un oraș de 1 milion de oameni a luat mai mult de 300.000 de lucrători doar 35 de ani pentru a construi (cu ajutorul a 6000 de elefanți). Cele mai multe temple au nevoie de secole pentru a construi, să nu mai vorbim de o astfel de dimensiune: Angkor Wat se crede a fi cel mai mare complex religios din lume. Într-adevăr, șanțul Angkor Wat este atât de vast încât poate fi văzut din spațiu. Fiecare dintre cele peste 3000 de nimfe seducatoare (apsare) sculptate pe pereții templului este unică și are unul din cele 37 de coafuri diferite.

Faceți călătoria: zburați de la Bangkok la Siem Reap; sau să luați un taxi, un autobuz sau o barcă de 6 ore de la Phnom Penh la Siem Reap.

8. Machu Picchu, Peru

Într-o locație spectaculoasă, Machu Picchu este cel mai cunoscut sit arheologic de pe continentul Americii de Sud. Imagine după sursa de imagine / Getty Images.

Ajunși la o creastă îndepărtată în Andes, orașul antic Machu Picchu a fost construit, locuit și pustiu în mai puțin de 100 de ani - apoi pierdut de civilizație de secole. În timpul construcției, Inca nu a folosit roți pentru a transporta blocurile. În schimb, se credea că le-au tras pe pârtiile de mână, deoarece au fost găsite proeminențe pe câteva pietre (sugerând mâinile mâinilor muncitorilor). Soluții ingenioase inginerești au fost folosite pentru a contracara cutremurele: blocurile în formă de L au ancorat colțurile împreună, ușile și ferestrele s-au înclinat spre interior și nici un mortar nu a fost folosit între pietre, astfel încât, dacă s-ar fi zdruncinat, s-ar putea mișca și restabili fără să se prăbușească.

Faceți călătoria: există doar două opțiuni pentru a ajunge la Machu Picchu: trek-l sau prindeți trenul spre Aguas Calientes, unde luați un autobuz de la biroul de bilete de pe drumul principal.

9. Khazneh, Petra, Iordania

Trezoreria (Khazneh) este una dintre cele mai impresionante atracții ale lui Petra. Imaginea de Danita Delimont / Gallo Images / Getty Images.

Imortalizat în filme ca Indiana jones, Khazneh de 2000 de ani a fost bijuteria orașului antic Petra. Un mormânt neterminat din apropiere sugerează că Khazneh a fost probabil sculptat de sus în jos. Deci, găurile care se rostogolesc de-o parte și de alta a fațadei sunt înșelătoare - probabil că acestea au fost create mai târziu de vandali pentru a le folosi drept picioare pentru a defila sculpturile.

Faceți călătoria: transportul public spre Wadi Musa din apropiere este rar, deci închiriați un taxi sau închiriați o mașină. Petra și Wadi Musa sunt bine semnalizate de-a lungul autostrăzilor King și Desert.

10. Marea Piramida din Giza, Egipt

Marea piramidă din Giza a rămas cea mai înaltă clădire din lume de 4000 de ani. Imagine de Daryl Benson / Stone / Getty Images.

Marea piramidă Goliat din Giza, singurul supraviețuitor al celor Șapte Minuni ale Lumii Antice, a fost cea mai înaltă construcție din lume până când Turnul Eiffel a fost construit în 1889. A fost construit pentru a avea doar trei camere de înmormântare, dar a necesitat o forță de muncă în jur de 30.000. În mod intrigant, analizele privind aranjamentele vii, tehnologia de fabricare a pâinii, rămășițele animalelor și graffitile antice sugerează că lucrătorii nu erau sclavi, așa cum se credea anterior, ci muncitori calificați.

Faceți călătoria: să luați un taxi sau un autobuz din Heliopolis din Cairo.

Pentru a descoperi mai multe secrete ale celor mai cunoscute obiective turistice de pe pământ, atît naturale, cît și omenești, veți primi o copie a Marilor Minuni ale lumii, scrisă de Jheni Osman, publicată de Lonely Planet în martie 2014.